一提到德系车，大名鼎鼎的大众自然是首当其冲的。不过德系车不止是大众一家，我们耳熟能详的豪华品牌的三剑客长久以来市场也是被德系车统治，德国由于其工业发展较早工业底蕴深厚因此积累了丰富的造车经验。例如现在市场中的捷达和桑塔纳依然常年上榜销售榜“十强”。德系车凭借其良好的品质，在市场中保持着很强的生命力和影响力。可以说对我国的乘用车市场的影响是深远且持续的，现在造车新势力中也难免有德系车的烙印。接下来我们就看看国内在售的德系车品牌的车标是如何变化的。

目前国内在售的德系车品牌有：

也有很多人对于车主的这个改装表示不理解，大多数人改装汽车时都会把不值钱的汽车改装成豪车，好让自己更有面子。就像之前湖南有一位小伙子，把一辆北汽BJ80改装成了奔驰大G，还利用这辆车伪装富二代，同时交往了几个女朋友。

<strong>创立时间1927年

后排座椅标配三个独立头枕，新车前期将会推出标准轴距的5座版车型，今年晚些时候还将推出7座版的长轴距车型。动力方面，新车是与雷诺-日产-三菱联盟合作开发而来，包括1.3升直列4缸涡轮增压汽油发动机以及1.5升直列4缸涡轮增压柴油发动机。

悬浮式车顶搭配尾部稍显溜背的设计，营造了强烈的运动感。当然，同样流行的贯穿式尾灯也没有缺席，尾灯点亮后效果不错。

从实车的外观来看这款车型将会拥有更加夸张的车身包围以及最新样式的车身下护板，同时引擎盖造型也采用了最新样式的碳纤维进气口，并且还将会拥有最新样式的车载绞盘以及全新的LED灯组，整车的外观具有非常出色的视觉效果，而且看上去也更加的凶猛。除此之外，这款车型还将会拥有硬朗的车身侧面线条以及全新的越野轮胎和铝合金轮毂，同时轮毂的尺寸也达到了22英寸，并且该车还将会配备最新样式的数字化车辆内饰，无论是一体化的中控屏幕还是最新的真皮座椅，都体现出了足够强的质感。

而尾部造型接近车展上的T77概念车，只不过尾灯做了二度修改以便适应量产化，同样是采用了贯穿式尾灯设计，只不过中间部分用黑色塑料罩覆盖，同时中间嵌入了字母串，而右侧下方则是奔腾T77的标识，同时后雾灯设计的较为新颖，采用了对扣的“C”字母造型，上端红色灯罩内的应该是后雾灯，下端白色灯罩部分则有可能是转向灯，全红尾灯罩明显只有示廓灯带和全LED化的刹车灯带了，同时后保险杠竟然设计成后凸类型的，这还真是相当少见的设计。

最终定义奔驰LOGO的，还是1989年，将奔驰上一代的LOGO进行了立体化处理，并沿用至今，成为了奔驰“灵魂”的代表。

大众的车标是“VW”，采用的是大众汽车的德文VolksWagenwerk的首字母。这个车标还有一个象征意义，就是三个“V”，象征着大众必胜的决心。从目前的发展状态来看，大众也做到了这一点，它在国内市场上占据了绝对的主导。

从汽车的尾标来看，这是一辆大众朗逸车辆，中间挂着大众VW车标，右侧的写着朗逸的英文全称。车标是汽车身份的象征，通过车标就能判断出这辆汽车来自哪个品牌。朗逸也是大众的销量冠军，它的造型大家早已熟悉，朗逸的车尾根本不是这种造型。

全新的产品标识

1909版本

当然德系车品牌不止这些，但是目前我们仅仅分析国内在售品牌，如欧宝等已退出市场的不做分析，迈巴赫等已经合并品牌的也不做分析。诸如其他品牌，兰博尼基，法拉利，宾利等我们归入欧洲系，单开一篇来写。

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